“人大网议日”聊天现场

　　人大公众网7月25日消息：今天中午，市人大常委会委员、市人大城建环保委副主任委员张载养，市人大代表、上海久事公司副总经理、上海巴士实业（集团）股份有限公司董事长、总经理洪任初及市交通局副总经济师陈毅影作客“人大网议日”聊天室，与网友就“群策群力，加快实施‘公交优先’战略”这一话题进行了在线交流。

市人大常委会委员、市人大城建环保委副主任委员张载养

市人大代表、上海久事公司副总经理、上海巴士实业(集团)股份有限公司董事长、总经理洪任初

市交通局副总经济师陈毅影

　　最近一段时间，市人大常委会正在对本市实施“公交优先”的情况进行专项监督。网友“前方”希望了解人大对“公交优先”的监督重点要解决哪些问题。张载养说，“公交优先”涉及的问题很多，需要解决的问题也不少，这次人大把“公交优先”作为重点监督项目，是想通过人大的监督反映广大市民的意见，帮助政府更有效地解决问题。现在市民对本市公共交通的总体满意度在提高，但对地面公交与轨道交通的衔接、乘车的便利、服务的改进、进一步降低出行成本等方面还有很多期待。本次监督调研，市人大已深入公交企业、社区和公交站点现场了解了许多情况，感到不少方面都需要改进。他认为，接下来，不仅要进一步统一对公交公益性的认识，进一步提高对“公交优先”战略意义的认识，还要从体制和机制方面加以适当调整，使公交行业公益性得到进一步强化和落实，运作市场化进一步得到规范，以明显改善公交服务状况。同时，采取一系列措施，在油价提高、成本增加的情况下稳定票价，扩大优惠范围，使市民出行成本有所下降。

　　网友“平淡人生”想了解“公交优先”战略实施的时间节点是怎样的。陈毅影说，“公交优先”战略是国家中长期战略，上海为了更好地贯彻落实2007年市政府颁发的关于优先发展上海城市公共交通的意见，出台了《上海市2007-2009优先发展城市公共交通三年行动计划》作为阶段性目标，强化公共交通在城市交通中的优先地位，明确了今后一段时间本市城市公共交通发展的目标和任务，并将不断根据新情况作滚动修改。

　　对于公交重复线路及线路扎堆的问题，几位网友希望得到嘉宾解答。洪任初说，上海公交有900多条营运线路，正如网友所说，在中心城区人流比较集中的道路上存在公交线路重复现象，而郊区公交线路和站点与市民的乘车要求存在一定差距。其深层次的原因，是由于公交企业受利益驱动所致。上海公交营运企业有43家，在线网调整过程中，政府相关部门在操作上存在一定的困难和阻力；部分市民对线路设置提出便利性要求，某些重复线路无法减少，也成为制约政府调整线路的一个因素。他认为，解决上述问题，政府要有一个公交线网的优化方案，特别是通过地面公交与轨道交通的衔接，提高公交运行的效率。政府和企业都要加强与市民的沟通，优化线网调整方案，制定切实可行的实施办法。

　　网友还对进一步推动本市实施“公交优先”战略提出了一些好的建议。短短一个小时的活动，聊天室共收到网友提问57个，嘉宾回答了其中25个问题。